Budapest 13 vasúti állomásán 1932-ben 35 millió utas fordult meg. Adatközl. 1935. máj. 30, 3. évfolyam 122. sz. 3-4. Táblával

[RUISZ Rezső] R. R. A MÁV személydíjszabása 50 év óta. Adatközl. 1935. jún. 9., 3. évfolyam 130. sz. 1-2. Táblákkal

Vasúti forgalmunk az utolsó 12 hónap folyamán. Adatközl. 1935. jún. 15., 3. évfolyam 134. sz. 4. Táblával

[RUISZ Rezső] R. R. Hol a legolcsóbb a vasúti személyszállítás Közép-Európában? El. 1935. jún. 22., 3. évfolyam 139. sz. 3-4. Táblákkal

[RUISZ Rezső] R. R. Száz millió kilométerrel nőtt egy év alatt az utasok által megtett út a MÁV vonalain. El. 1935. aug. 17., 3. évfolyam 177. sz. 3-4. Táblával

RUISZ Rezső A munkanélküliség és a közúti vasutak forgalma. El. 1935. okt. 1., 3. évfolyam 207. sz. 1-2.

Kocsikilométerek és bevételek alakulása a Beszkártnál. Adatközl. 1936. okt. 6., 4. évfolyam 210. sz. 4. Táblával

[RUISZ Rezső] R. R. A gyorsvonati viteldíjak nálunk és a külföldön. El. 1937. febr. 10., 5. évfolyam 32. sz. 1-4. Táblákkal

Az államvasútak rendkívüli személyszállító vonatainak forgalma 1936-ban. Ism. 1937. febr. 17., 5. évfolyam 38. sz. 1-2.

Az idei nyár vége újabb fellendülést hozott a MÁV forgalmában. Ism. 1937. nov. 23., 5. évfolyam 242. sz. 3-4. Táblával

A magyar közönség kiábrádul a turistavonatokból? El. 1938. márc. 8., 6. évfolyam 53. sz. 1-2.

Megnyitották Szlovákián át a Taksány-Budapest vasútvonalat. Hír 1939. aug. 10., 7. évfolyam 173. sz. 2-3.

A Dunaföldvár — Solti új vasútvonal közvetlen kapcsolatot teremt a Dunántúl és a Duna — Tisza köze között. Ism. 1940. jan. 16., 8. évfolyam 12. sz. 3.